Meer oog voor openbaar vervoer en langzaam verkeer

Als het aan de gemeente ligt, nemen meer inwoners de fiets. Hoewel veel Ridderkerkers in eigen gemeente werken, blijft de fiets te veel ongebruikt. Inwoners die buiten Ridderkerk werken, kunnen meer worden gestimuleerd om het openbaar vervoer te kiezen.

Opvallende cijfers: Ridderkerk behoort bij de 16% meest auto-minded gemeenten en ook bij de 11% minst befietste gemeente van Nederland. De lage populariteit van de fiets valt op: van alle verplaatsingen blijft maar liefst 40% binnen Ridderkerk. De gemeente wil toe naar meer milieuvriendelijke vormen van vervoer. Punt één: Ridderkerker moet fietsvriendelijker worden. Ook het openbaar vervoer is onvoldoende populair. In de structuurvisie krijgt een betere OV-structuur veel aandacht. Die aandacht moet niet alleen gericht zijn op de verplaatsingen richting Rotterdam. Meer en meer inwoners rijden ook naar Hendrik-Ido-Ambacht, Zwijndrecht, Dordrecht en Barendrecht. Om de mobiliteitsdruk in de hand te houden, is beter openbaar vervoer gewenst.